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驾驶半挂车培训知识

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驾驶半挂车培训知识

发布日期:2022-03-07 作者: 点击:

1、各位司机上车前,开启全车电源,启动车辆,观察车辆各仪表,怠速表,水温表,机油压力表正常,电流表显示充电状态,气压表双针上7个气压以上,松动手刹后挂车有响亮的回气声,断气刹才算松开,离合器能踩动,有的气囊坐能把坐椅撑起,观查车辆周边环境,确认安全,方可挂档起步,


2、半挂车档位操作,半挂车车档位除无极变速外,大概有三种档,


第一种,中间有气隔子,一般左边为低档区,倒档和半档,大多在右边上或着下方,挂倒档时需要从右迅速平行搬向左方,方可挂上,1.2.3.4为低速档,需要导入高档区时档位拍过气隔子,进入5.6.7.8高档区,


第二种档位,一般是档杆手柄上有一上一下搬动的气阀,气阀在下为低档1.2.3.4.5.6,当车辆导入高档区时,气阀向上搬动,从6档推向原1档为7档,到8.9.10.11.12


第三种,是既有气隔子,又有向上,下搬动的气阀,天龙十六档,在挂上一档后,怠速提起后,踩下离合器,高低阀向上搬动导入下一档,实现档内换挡,不做解释,一般司机很难开到这种车,


3、半挂车在停车后,拉住手刹,摘掉档,档位应在空挡位置,且不可放在任何档位,无气压摘不掉档。


4、半挂车两脚离合加减档的操作:


加档:踩、摘、抬、踩、挂。即踩离合,摘空档,抬脚松离合;踩离合,挂高一档。重要的是掌握好换档时机,摘空档的Z佳时机是发动机提速高峰的末尾,而不是降速后。加档的Z佳时机是发动机降速后达到怠速时。掌握不好换档时机就会出现顿挫。以上是没有同步器的操作方法,现在的车有同步器,加档不用两脚离合亦可。换档方法我就不啰嗦了。新手要注意的是一升二、二升三档,升档后加油门的同时慢松离合可减轻顿挫,三档速度上去就不用了,快松离合也不会顿挫。


减档:踩、摘、抬、轰、踩、挂。即踩离合,摘空档,抬脚松离合;轰油门;踩离合,挂低一档。减档的关键是掌握好减档时机和加空油量的大小。当听到发动机声响由轻松变乏力,车速下降时就是减档时机。在减档过程中,加空油大小程度应根据车速、档位、负荷决定,即:车速慢、档位低、负荷小、上坡加空油小,反之加空油大。很多车友以为两脚离合就是踩两次离合,这是不对的,关键是轰空油,目的是拉高转速,起到减少转速差的作用。对于私家车来说,轰空油把转速拉到2000左右换低档通常没问题。同时也要注意车速,如果时速每小时40公里以上非要进一档我也无话可说了。


两脚离合法看着复杂,熟练了其实挺简单,而且关键时刻能救命的,比方说高速时没了刹车,不用两脚离合法很难减档。


学车司机大多挂档时吃不准档位,硬挂,教练会让你熟练掌握档位,怎样平稳加减档,合理利用离合器使车辆平稳起步,道路驾驶时怎样正确排挡,达到节省油,省车


5、半挂车车辆驾驶,半挂车车身较长,在开车时熟练掌握车辆拐弯角度,尽量拐大弯,即可减少后挂车轮胎对地的摩擦,防止拉的过重造成爆胎,又可是车辆免擦碰住障碍物,顺昌达场地绕S桩练习就是让每位司机充分掌握半挂车半挂车长短,宽窄,怎样通过倒车镜看好车辆左右后轮所到位置,以及前左右大箱角,和车辆前脸距离障碍物的远近,这样出去才能开好车,看住安全,


6、在驾驶半挂车期间,驾驶员随时观察车辆各仪表是否在正常范围内,俗话说,上坡水温,下坡看气压,上坡时常观察水温水温到90多度以上,就要考虑减档降水温,水温上100度以上,车辆站住后,请不要立即熄火,以防粘缸,熄火后打不着车,下坡时要适当用好刹车和排气制动,适当利用发动机自身制动,合理利用淋水气,不要不间断用刹车,造成刹车锅过热,气压降低,失去刹车,


7、在操作车辆时,时刻通过左右倒车镜观察车后方车辆行进情况,更要观察自己所拉货物是否歪倒,超出车箱等,造成安全隐患。


8、半挂车的半坡起步,半挂车由于车头和挂车不一体,重车半坡起步较难,半坡起步时先挂上Z低档,适当加点油门,半抬离合器,离合器半连动,松开手刹,在听到回气声瞬间,在慢松离合器,右脚再加大加油,达到起步Z好效果,这中间松离合器过早时,由于后刹车没松开,会出现车头反复跳起或发动机熄火,如果刹车松的过早,离合器松的过完,会出现车辆后溜,也相当危险,所以每个司机熟练掌握一辆车的离合器自由行程的高度和刹车,油门的配合也相当关键。


9、半挂车排气制动的运用,半挂车在下长坡时,只靠刹车锅制动,刹车锅过热,刹车不会太好,所以通常要用排气制动来辅助刹车,排气制动原理是在下大坡时,挂上档,使发动机排气空堵塞,利用发动机本身控制车辆,达到减速目的,但由于利用排气制动时,由于发动机排气空堵塞,当你换挡时,发动机熄火,熄火的车辆,会失去方向,这时你将无法操控车辆,所以在排气制动工作期间严禁换挡,换挡前要把排气制动解除。


10、驾驶员在车上休息时,头要向方向盘一方,为自己安全着想。


11,驾驶半挂车超车时,由于半挂车车身较长,驾驶员往往很难判断何时打转向回原车道,一般13米半挂车在超越所超车辆后,通过右方倒车镜看到所超车辆正前脸,夜间看到所超车辆双大灯时方可打转向超车,这样好处是,以防你超车打转向过早对所超车辆行驶困难,17米车辆超车时要比13米基本晚3---5秒方可打转向超车。


12,半挂车车身较长,后三排轮又不能在地上硬摩擦,所以在路上拐弯,尽量拐大弯,有多大地方就利用多大地方拐,角度太小会使轮胎受损,向那边拐要看好那边后轮,以防碾压道牙或障碍物,并看好反方向后大箱不能挂住障碍物。


13半挂车往往拉货较宽或超高,超长。要求驾驶员有良好的素质,在遇限宽,限高路段适当减速,确认安全方可通过,涉水路面观察水情,即使过水,要选择两轮基本平的路面。避免侧翻。


14,半挂车停车后,首先要拉住手刹,摘掉档,千万不要挂着档,因为档位有气路控制,如果车气压低了档无法摘掉。


15,半挂车过红绿灯不要抢三秒,就是绿灯想变成黄等的三秒时间,由于半挂车身长,首,尾车号不同,有时强过红绿灯,会出现挂被扣分,


16,高速路过收费站时,前方缴费车辆没出缴费窗口时,我方驾驶车辆应在地磅外等待,等前方车辆离开收费窗口后,用车辆Z低档,不加油门,缓慢过磅,切不可在对方车辆没出窗口时跨上磅,更不能快速上磅,加大车重,关于半挂直线倒车的注意事项,


17、左直线倒车,车辆起步,先把主车和挂车领到一条直线,初学离左边桩右边线1.5米,起步后,时刻通过倒车镜观察后挂车车尾,只要通过倒车镜看到车尾,左边看到向左打方向,右边看到向右打,通过倒车镜观察,看到车两边车厢一致时,向那边打的方向要及时回位,这时要稳住方向向后倒,误区是不要考虑半挂车是反方向,大多学员都是一考虑反正就倒不成了,


倒车前要调整好车头和车身,尽量保持车头和挂车平直,或者车头歪向目标车位一侧,然后按着基本方法操作:往左倒时要顺时针打方向盘,往右倒时逆时针打方向盘。注意不要一把打死方向,半挂车也是边倒车边修正的。如果一把转不过来的话,Z好往前提一下车,再重新往后倒车。


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